|
Détails sur le produit:
|
| Modèle: | 7 pouces | Rapport de vitesse: | 57:1 |
|---|---|---|---|
| Efficacité: | 40% | Précision: | moins de 0,1 degré |
| Conducteur: | moteur électrique | Type: | monté ou horizontal vertical monté |
| Application: | Réflecteurs paraboliques | Couleur: | comme en a été faite la demande |
| Mettre en évidence: | Petite commande de groupe d'engrenage à vis sans fin de contrecoup,boîte de vitesse d'entraînement de groupe d'engrenage à vis sans fin 7Inch,Commande de groupe de vitesse pour les réflecteurs paraboliques |
||
Petite boîte de vitesse d'entraînement de groupe d'engrenage à vis sans fin de contrecoup de 7 pouces pour les réflecteurs paraboliques
Description d'entraînement du pivotement VE7
En venant pour choisir la commande hydraulique appropriée de pivotement, nous devons habituellement connaître ce qui suit :
1. L'application
2. Le système de pression hydraulique
3. La charge et la vitesse tournante requises
4. Généralement la commande de pivotement de Se avec le moteur hydraulique devrait être installée horizontalement. Sinon par de cette façon, les pls nous ont faits savoir.
Paremeters de la commande de pivotement de Se
| Modèle | Rapport | Couple de sortie évaluée (N.m) | Inclinant le couple (N.m) | Tenant le couple (N.m) | Charge axiale (kN) | Charge radiale (kN) | Efficacité | Précision (°) | À verrouillage automatique | Poids (kilogrammes) |
| 1" | 32:1 | 400 | 1000 | 1800 | 22 | 12 | 40% | ≤0.1 | Oui | 6 |
| 3" | 31:1 | 600 | 1500 | 3000 | 30 | 16 | 40% | ≤0.1 | Oui | 8 |
| 5" | 37:1 | 800 | 6000 | 9200 | 68 | 27 | 40% | ≤0.1 | Oui | 12 |
| 7" | 57:1 | 2000 | 13500 | 13200 | 132 | 58 | 40% | ≤0.1 | Oui | 21 |
| 9" | 61:1 | 4400 | 45000 | 30800 | 340 | 130 | 40% | ≤0.1 | Oui | 49 |
| 12" | 78:1 | 5800 | 54400 | 40560 | 480 | 190 | 40% | ≤0.1 | Oui | 61 |
| 14" | 85:1 | 6550 | 68000 | 54200 | 680 | 230 | 40% | ≤0.1 | Oui | 63 |
| 17" | 102:1 | 9400 | 135600 | 65040 | 980 | 390 | 40% | ≤0.1 | Oui | 105 |
| 21" | 125:1 | 16000 | 203400 | 81000 | 1600 | 640 | 40% | ≤0.1 | Oui | 149 |
| 25" | 150:1 | 21000 | 271160 | 89000 | 2400 | 950 | 40% | ≤0.1 | Oui | 204 |
Répercutez – les lacunes existantes de dégagement entre les dents d'engrenage et le ver est très une commune et souvent une considérable et un facteur clé dans les conceptions des systèmes de vitesse et d'entraînement. Les lacunes entre elles permettent la pièce pour appliquer la lubrification et peuvent aider à adapter aux efforts de la chaleur d'opération à l'intérieur. La vitesse et le ver sont contact en état de maille parfaite proche. Cette volonté tient compte consécutivement d'un transfert très efficace de force d'entraînement, de répartition des charges uniforme et d'un niveau très impressionnant de placer l'exactitude dans le driv
Personne à contacter: Mr. Tommy Zhang
Téléphone: +86-18961639799
