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Détails sur le produit:
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| Matériel: | 50Mn, 42CrMo | Modèle: | SE14" |
|---|---|---|---|
| Rapport de vitesse: | 85:1 | Couple de sortie évaluée: | 6550 nanomètre |
| Tenir le couple: | 68000 nanomètre | Inclinaison du couple: | 54200 nanomètre |
| Charge axiale: | kN 680 | Charge radiale: | kN 230 |
| Mettre en évidence: | high load hydraulic slew drive,se14 hydraulic slew drive,hydraulic dual axis slew drive |
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Commande hydraulique de groupe de charge élevée pour le transporteur modulaire autopropulsé
Description hydraulique d'entraînement de groupe
Application à plat hydraulique autopropulsée
Le SPMT est abréviation le transporteur modulaire autopropulsé et est connu comme transporteur autopropulsé de module, également connu sous le nom de lit plat hydraulique autopropulsé. Principalement utilisé dans le transport lourd, grand, élevé, spécial de structure, ses avantages sont chargement principalement flexible et facile et déchargement, selon le volume et le poids du transporteur, la combinaison libre en série-parallèle, le disque maximum de transport de plus de 15 000 tonnes. SPMT est très utilisé dans la fabrication d'équipement, le pétrole, le produit chimique, le pétrole marin, la construction de pont et d'autres domaines.
« Croix-voiture » pour faire court. Des machines spéciales utilisées dans des terminaux de conteneur ou sur une cour. Elle peut être employée pour la manipulation horizontale de conteneur, aussi bien qu'en tant que code de yard de yard, et en tant qu'un grand choix de véhicules pour le remplacement, est des machines universelles. En transportant horizontalement, la vitesse est généralement 23 km/h ; Jusqu'à 32 kilomètres. Elle est caractérisée par bonne mobilité et petit rayon d'oscillation du véhicule ; Il y a doubles, de trois et de quatre-rangée les croix-chariots simples, avec la capacité de tas. L'illustration prouve que des véhicules à une seule couche de croix-transport sont principalement utilisés pour la manipulation horizontale, ne peut pas être les conteneurs empilés, mais peut être remplacée sur la voiture de châssis ou les véhicules ferroviaires, sa stabilité est meilleur, la vitesse peuvent être améliorés.
Paramètres d'optimisation du traitement des séries de Se
| Modèle Performance Parameters de Se | ||||||||||||
| Modèle |
Sortie évaluée Couple (N.m) |
Inclinaison Couple (N.m) |
Participation Couple (N.m) |
Axial Charge (kN) |
Radial Charge (kN) |
Rapport | Efficacité |
Précision (degré) |
IP |
TEP fonctionnante. (℃) |
De soi-même verrouillage |
Poids (kilogramme) |
| 1" | 400 | 1000 | 1800 | 22 | 12 | 32:1 | 40% | ≤0.1 | 66 | -40~+120 | Oui | 6 |
| 3" | 600 | 1500 | 3000 | 30 | 16 | 31:1 | 40% | ≤0.1 | 66 | -40~+120 | Oui | 8 |
| 5" | 800 | 6000 | 9200 | 68 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0.1 | 66 | -40~+120 | Oui | 12 |
| 7" | 2000 | 13500 | 13200 | 132 | 58 | 57:1 | 40% | ≤0.1 | 66 | -40~+120 | Oui | 21 |
| 9" | 4400 | 45000 | 30800 | 340 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0.1 | 66 | -40~+120 | Oui | 49 |
| 12" | 5800 | 54400 | 40560 | 480 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0.1 | 66 | -40~+120 | Oui | 61 |
| 14" | 6550 | 68000 | 54200 | 680 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0.1 | 66 | -40~+120 | Oui | 63 |
| 17" | 9400 | 135600 | 65040 | 980 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0.1 | 66 | -40~+120 | Oui | 105 |
| 21" | 16000 | 203400 | 81000 | 1600 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0.1 | 66 | -40~+120 | Oui | 149 |
| 25" | 21000 | 271160 | 89000 | 2400 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0.1 | 66 | -40~+120 | Oui | 204 |
Caractéristiques
1. Type de dent : Dent hélicoïdale
2. rapport de la charge : charge légère
3. type d'entraînement : Commande de moteur
4. module : 5/3.75
5. nombre d'axes de ver : 1
6. rapport de vitesse : 85 : 1
7. efficacité : 40%
8. vitesses à verrouillage automatique : OUI
9 poids : 63 kilogrammes
Personne à contacter: Mr. Tommy Zhang
Téléphone: +86-18961639799
