Arrêt dur installé par verticale à l'intérieur de boîte de vitesse d'entraînement de groupe avec pour le système de piste solaire

Arrêt dur installé par verticale à l'intérieur de boîte de vitesse d'entraînement de groupe avec pour le système de piste solaire

Description d'entraînement de pivotement d'entraînement de ver

Les commandes de ver ont prouvé efficace dans beaucoup de machines et équipement, dans diverses applications et diverses conditions de fonctionnement, comme : plates-formes de construction et d'assemblée, placement des habitacles dans des machines de forêt, équipement de manutention, positionnement des systèmes solaires, contrôle des superstructures et applications opérationnelles des machines de construction, grues industrielles et ainsi de suite.

Modèle Performance Parameters du VE

Avantage de produit

1. Utilisez le joint squelettique pour éviter la fuite d'huile efficacement

2. La dimension de montage conçue a pu assortir beaucoup d'applications.

3. Entretien facile

4. Adoptez la structure d'engrenage à vis sans fin qui a l'adhérence forte et le couple-moteur

5. Intérieur d'arrêt dur en cas de mulfunctioning du système de contrôle de logiciel

Empaquetage et expédition

Emballage intérieur : feuille de plastique antirouille ; sachets en plastique de vide.

Emballage externe : carton dur ; cas en bois ; palette en bois.

Terme de expédition : par exprès ; par avion ; par voie de terre ; par la mer.

Pour des échantillons, puisque la commande de groupe est avec la petite dimension sauf le poids lourd, ce n'est pas expédition rentable par la mer alors que l'expédition exprès la manière rentable, nos personnels logistitic TNT demandé par volonté, DHL, UPS, FEDEX, de comparer le prix exprès afin de trouver la manière la plus rentable.

Si dans la commande en gros à l'avenir, nous recommandons le bateau par la mer.

Note :

Exprès : porte-à-porte, devez juste payer la taxe à l'importation si requis par la coutume.

Par avion ou par la mer : usine à l'aéroport de destination/au port maritime, aux honoraires de destination de salaire du besoin chargés par l'aéroport (les honoraires de destination sont toujours chargés par par B/L indépendamment du paquet sont grands, petits, lourds ou légers, dans 200~400 gerneral USD par cargaison) et à la taxe à l'importation si requis par la coutume.

Par chemin de fer : parfois le prix de expédition est identique que la mer mais prenant du temps moins de expédition que la mer, nous prendra en compte de cette façon de expédition si les marchandises sont dans le besoin urgent par nos clients.