Le plus grand système de batterie à ions sodium de Peak Energy est mis en ligne aux États-Unis, défiant la domination des batteries au lithium
Denver-based battery manufacturer Peak Energy today announced the official deployment of its first grid-scale sodium-ion pyrophosphate (NFPP) battery system at the Solar Technology Acceleration Center (SolarTAC) in AuroraCe système sera le plus grand du genre au monde.
Le système, avec plus de 3 mégawatts-heures (MWh) de stockage d'énergie, fera partie d'un projet pilote partagé impliquant neuf producteurs d'électricité indépendants (IPP) et des clients de services publics.
Une caractéristique clé du système NFPP de Peak est son système de "refroidissement passif" breveté, spécialement conçu autour de la chimie de la batterie NFPP.
La conception basée sur la physique de Peak, combinée à la stabilité thermique inhérente du NFPP, permet un fonctionnement stable à long terme des cellules de la batterie à haute température.Ce refroidissement passif est réalisé par couplage thermique, éliminant le besoin de systèmes de climatisation traditionnels.
Cette conception réduit la consommation d'énergie auxiliaire du système de plus de 90%, ce qui se traduit par une réduction des coûts du cycle de vie du projet d'environ 20% par rapport aux systèmes LFP traditionnels.la dégradation de la batterie est réduite de 33% sur le cycle de vie du projet de 20 ans.
D'un point de vue du coût total de possession sur 20 ans, notre système peut économiser jusqu'à 75 $ par kilowatt-heure en valeur actualisée nette, dépassant même le coût des cellules de batterie elles-mêmes.
Peak Energy maîtrise davantage les coûts grâce à un mécanisme de test innovant.Peak a créé et autofinancé un "programme pilote partagé", " impliquant simultanément neuf IPP et services publics.
Alors que Dales a exprimé des opinions positives sur les politiques récentes telles que la loi One Big Beautiful Bill (OBBB), affirmant qu'elles aideront à accélérer la fabrication nationale,Il a souligné la mission de Peak de " ramener la chaîne d'approvisionnement en batteries aux États-Unis ".Il a souligné que les ressources naturelles abondantes des États-Unis, telles que le soude, constituent un avantage naturel pour la production nationale à grande échelle de batteries sodium-ion.
L'OBBB offre des incitations fiscales attrayantes, en particulier pour les technologies qui ne proviennent pas d'"entités étrangères concernées"."Cette politique encourage également spécifiquement la fabrication intérieure et offre une voie claire à la croissance des entreprises de batteries. " "
Contrairement à beaucoup de ses pairs qui dépendent des subventions, Peak adhère à une voie de financement par capital-investissement privé pour éviter l'effet "coup de fouet politique" provoqué par les changements de politique.
Dales estime que les batteries sodium-ion ont un avantage naturel dans le stockage d'énergie à l'échelle du réseau.le sodium et le lithium ont tous deux des décennies d'expérience en recherche et développementCependant, elles ont longtemps été marginalisées en raison de leur inadéquation pour les applications mobiles.
L'industrie automobile a conduit à l'expansion des batteries lithium-ion, ce qui a entraîné une baisse des coûts et leur adoption éventuelle comme technologie par défaut.Cela ne signifie pas que c'est le meilleur choix pour le stockage d'énergie du réseau..
Le plus grand système de batterie à ions sodium de Peak Energy est mis en ligne aux États-Unis, défiant la domination des batteries au lithium
Denver-based battery manufacturer Peak Energy today announced the official deployment of its first grid-scale sodium-ion pyrophosphate (NFPP) battery system at the Solar Technology Acceleration Center (SolarTAC) in AuroraCe système sera le plus grand du genre au monde.
Le système, avec plus de 3 mégawatts-heures (MWh) de stockage d'énergie, fera partie d'un projet pilote partagé impliquant neuf producteurs d'électricité indépendants (IPP) et des clients de services publics.
Une caractéristique clé du système NFPP de Peak est son système de "refroidissement passif" breveté, spécialement conçu autour de la chimie de la batterie NFPP.
La conception basée sur la physique de Peak, combinée à la stabilité thermique inhérente du NFPP, permet un fonctionnement stable à long terme des cellules de la batterie à haute température.Ce refroidissement passif est réalisé par couplage thermique, éliminant le besoin de systèmes de climatisation traditionnels.
Cette conception réduit la consommation d'énergie auxiliaire du système de plus de 90%, ce qui se traduit par une réduction des coûts du cycle de vie du projet d'environ 20% par rapport aux systèmes LFP traditionnels.la dégradation de la batterie est réduite de 33% sur le cycle de vie du projet de 20 ans.
D'un point de vue du coût total de possession sur 20 ans, notre système peut économiser jusqu'à 75 $ par kilowatt-heure en valeur actualisée nette, dépassant même le coût des cellules de batterie elles-mêmes.
Peak Energy maîtrise davantage les coûts grâce à un mécanisme de test innovant.Peak a créé et autofinancé un "programme pilote partagé", " impliquant simultanément neuf IPP et services publics.
Alors que Dales a exprimé des opinions positives sur les politiques récentes telles que la loi One Big Beautiful Bill (OBBB), affirmant qu'elles aideront à accélérer la fabrication nationale,Il a souligné la mission de Peak de " ramener la chaîne d'approvisionnement en batteries aux États-Unis ".Il a souligné que les ressources naturelles abondantes des États-Unis, telles que le soude, constituent un avantage naturel pour la production nationale à grande échelle de batteries sodium-ion.
L'OBBB offre des incitations fiscales attrayantes, en particulier pour les technologies qui ne proviennent pas d'"entités étrangères concernées"."Cette politique encourage également spécifiquement la fabrication intérieure et offre une voie claire à la croissance des entreprises de batteries. " "
Contrairement à beaucoup de ses pairs qui dépendent des subventions, Peak adhère à une voie de financement par capital-investissement privé pour éviter l'effet "coup de fouet politique" provoqué par les changements de politique.
Dales estime que les batteries sodium-ion ont un avantage naturel dans le stockage d'énergie à l'échelle du réseau.le sodium et le lithium ont tous deux des décennies d'expérience en recherche et développementCependant, elles ont longtemps été marginalisées en raison de leur inadéquation pour les applications mobiles.
L'industrie automobile a conduit à l'expansion des batteries lithium-ion, ce qui a entraîné une baisse des coûts et leur adoption éventuelle comme technologie par défaut.Cela ne signifie pas que c'est le meilleur choix pour le stockage d'énergie du réseau..
